La navegación es una actividad que ha cautivado a las personas durante siglos. Y aunque muchos piensan que es solo para aquellos con experiencia, nada está más alejado de la realidad. Cualquier persona puede adentrarse en este mundo, siempre y cuando tenga las habilidades y conocimientos necesarios para hacerlo de manera segura y eficiente. Y una excelente manera de adquirir estos conocimientos es a través del curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER). Desde la escuela náutica Orión, nuestra escuela náutica en Valencia y Altea, preparamos a futuros patrones de embarcaciones de recreo mediante nuestro curso de PER online y presencial, junto con las practicas necesarias para que consigas tu título PER con experiencia previa en navegación.
¿Qué son las prácticas de radio del curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo?
Las prácticas de radio del curso de PER son una parte fundamental del programa. Estas prácticas te enseñan a manejar la radio VHF, el equipo de comunicación que se utiliza en la mayoría de las embarcaciones para comunicarse con otros barcos, puertos y servicios de emergencia.
La radio VHF es el medio más utilizado para comunicarse en el mar y, por lo tanto, es fundamental que los navegantes aprendan a manejarla correctamente. Las prácticas de radio del curso de PER te enseñan no solo a utilizar la radio, sino también a entender el lenguaje marítimo y las comunicaciones de emergencia.
¿En qué consisten las prácticas de radio del curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo?
Las prácticas de radio del curso de PER se dividen en dos partes: teórica y práctica. Aprenderás el lenguaje marítimo, las frases y códigos que se utilizan en la radio, así como las comunicaciones de emergencia.
La parte práctica es donde pondrás en práctica todo lo aprendido en la parte teórica. En las prácticas de radio, aprenderás a manejar la radio VHF y a comunicarte con otros barcos, puertos y servicios de emergencia. Además, también practicarás el uso del DSC (Sistema de Comunicación Digital Selectivo), que es un sistema de comunicación más avanzado que permite una comunicación más rápida y efectiva en caso de emergencia.
¿Por qué son importantes las prácticas de radio del curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo?
En conclusión, las prácticas de radio del curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo son fundamentales para cualquier navegante. Estas prácticas te enseñan a manejar la radio VHF, el equipo de comunicación más utilizado en el mar, así como a entender el lenguaje marítimo y las comunicaciones de emergencia. Aprender a comunicarte de forma efectiva y segura en el mar es esencial para garantizar la seguridad en la navegación.
Por lo tanto, si estás interesado en el mundo de la navegación, el curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo es una excelente opción para adquirir los conocimientos necesarios para navegar de manera segura y eficiente. Asegúrate de prestar atención a las prácticas de radio, ya que son una parte fundamental del curso y te enseñarán habilidades cruciales para cualquier navegante.
Además, es importante recordar que la seguridad en el mar es responsabilidad de todos los que navegamos. Aprender a comunicarse de manera efectiva y a entender las comunicaciones de emergencia es esencial para garantizar la seguridad de todos los que están en el mar. Por lo tanto, asegúrate de estar bien preparado y haber tomado el curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo con las prácticas de radio correspondientes.
En resumen, las prácticas de radio del curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo son una parte crucial del programa y te enseñarán habilidades fundamentales para la navegación segura y efectiva. Si estás interesado en el mundo de la navegación, asegúrate de tomar este curso y estar preparado para cualquier situación que pueda presentarse en el mar.
Temario del curso de rádio del PER
Apartado A. Conocimiento general de las radiocomunicaciones en el servicio móvil marítimo.
- A.1. Características generales básicas del servicio móvil marítimo:
a) Tipos de estaciones: Estaciones de barco; estaciones costeras; centros coordinadores
de salvamento; estaciones de servicios de movimiento de barcos (VTS).
b) Tipos de comunicaciones: Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad; comunicaciones
SAR; comunicaciones entre barcos; comunicaciones de operaciones portuarias y de movimiento
de barcos; comunicaciones de correspondencia pública.
- A.2. Identidades del Servicio Móvil Marítimo:
c) Números de Identificación del Servicio Móvil Marítimo (MMSI): Dígito de Identificación Marítima
(MID); identidades de buques y estaciones costeras.
- A.3. Características generales de las comunicaciones en VHF:
d) Alcance; canales de socorro, urgencia y seguridad, y para llamada y respuesta; canales para
comunicaciones entre buques; canales de trabajo de las estaciones costeras y operaciones
portuarias.
e) Escucha obligatoria en los canales de socorro.
f) Interferencias.
g) Orden de prioridad en las radiocomunicaciones.
h) Secreto de las comunicaciones.
i) Autoridad del capitán.
- A.4. Documentos básicos obligatorios:
j) Licencia de Estación de Barco.
k) Procedimiento para la instalación de equipos radioeléctricos.
l) Lista de estaciones costeras y centros coordinadores de salvamento españoles.
Apartado B. Conocimiento práctico detallado y aptitud para utilizar los equipos de
radiocomunicaciones.
- B.1. Instalación radioeléctrica de VHF con y sin LSD:
m) Selección de canales y controles; sistema de doble escucha; uso de los diferentes controles del
equipo; facilidades y uso del botón de socorro; manejo de los menús de LSD, posicionamiento de
la antena, conexión GPS, comprobaciones y mantenimiento de rutina.
- B.2. Procedimientos generales de comunicación utilizando equipos de VHF:
n) Llamada de rutina y respuesta a la llamada; canales radiotelefónicos para estas comunicaciones;
cuándo emplearlas; ejemplos.
o) Alfabeto fonético internacional y cuadro para el deletreo de cifras y letras.
p) Diagrama internacional sobre procedimientos de operación en situaciones de socorro.
q) Llamadas a estaciones costeras. Escucha obligatoria en los canales de socorro.
- B.3. Procedimientos operacionales de socorro, urgencia y seguridad en VHF utilizando técnicas de llamada selectiva digital y procedimientos radiotelefónicos:
r) Significado de las comunicaciones de socorro, alerta y seguridad.
s) Canales de socorro, urgencia y seguridad.
t) Transmisión, acuse de recibo y tráfico de alertas y llamadas de socorro, urgencia y seguridad;
cancelación de alertas de socorro, urgencia y seguridad involuntarias; transmisión, recepción y
acuse de recibo de una alerta o un llamada de socorro por una estación que no se halle en
peligro (MAYDAY RELAY); tráfico de socorro (SILENCE MAYDAY y SILENCE FINI); utilización de la señal de socorro (MAYDAY); comunicaciones en el lugar del siniestro; cancelación de alertas involuntarias.
u) Transmisión de anuncios, llamadas y mensajes de urgencia y seguridad; tipos de
comunicaciones de urgencia y seguridad; señales de urgencia (PANPAN) y seguridad (SECURITÉ).
v) Consultas médicas.
w) Procedimientos para probar los equipos.
- B.4. Llamada Selectiva Digital (LSD):
x) Características y procedimientos generales de operación; tipos de llamadas (llamada a todos los
buques, llamada individual); facilidades y uso del botón de socorro; envío de la alerta; revisión de
mensajes recibidos; controles y funciones de escucha. Cancelación de alertas involuntarias.
Procedimientos para probar los equipos
- B.5 Prácticas.
y) Transmisión, acuse de recibo y curso completo del tráfico de una alerta y de una llamada de socorro
desde a bordo utilizando una instalación de VHF. Retransmisión, acuse de recibo y curso completo
del tráfico de una llamada de socorro recibida de otro barco (MAYDAY RELAY).
z) Transmitir y recibir anuncios y llamadas de urgencia y seguridad en radiotelefonía y mediante LSD, y
procedimientos de comunicaciones subsiguientes. Iniciar una llamada a una costera y a un centro
radio-médico.
- B.6. Equipos portátiles de VHF:
aa) Características principales; alcance; canales de operación; controles; baterías primarias y
secundarias; tipos de equipos. Prácticas de comunicaciones con estos equipos.
- B.7. Radiobalizas de localización por satélite de 406 MHz:
bb) Características básicas de operación; funciones de localización; mantenimiento de rutina; pruebas
con el sistema de auto-test; batería y mecanismo de zafa hidrostática. Procedimientos de registro e
instalación. Cancelación de una alerta emitida involuntariamente. El Sistema Cospas-Sarsat:
Concepto básico del sistema. Prácticas.
- B.8. Fuentes de energía para los equipos radioeléctricos:
cc) Baterías y cargadores; conexión a los diferentes equipos; cuidados básicos.
- B.9 Otros equipos de radiocomunicaciones y radioelectrónicos de ayuda a la navegación:
dd) AIS, PLB, NAVTEX, SART, etc.
- B.10. Telefonía móvil:
ee) Limitaciones y otras consideraciones del teléfono móvil a bordo
